브뤼셀에 본사를 둔 국제 재활용국(BIR)이 발표한 최신 보고서에 따르면, 금속 시장이 당분간 어려운 상황을 이어갈 것으로 보입니다. "암울한", "약한", "침체"와 같은 표현들이 등장하는 이 보고서는 재활용업자들이 더 나은 시장 상황을 기대하고 있음을 보여줬다.
이번 달에 발행된 BIR 철강부문 이사회 멤버들의 보고서는 철강 시장에서의 약한 수요와 가격 하락을 주요 내용으로 다루고 있다. 비철부문 이사회 멤버들은 비철금속 부문의 가격 변동성에 대한 우려를 나타냈다.
영국 아틀라스 커머디티스의 해리 실(Harry Seale) 철강부문 이사회 멤버는 "재활용 철강에 대한 국내 수요가 암울하여 수출이 필수적인 상황"이라고 설명했다. 그는 "인도 아대륙과 극동 지역으로의 컨테이너 선적 수요는 여전히 홍해 위기 이전 수준으로 돌아오지 않았으며, 높은 해운 비용으로 인해 억제되고 있다"고 덧붙였다.
실은 인도 시장에 대해 단기적인 낙관론을 표명하면서도, 대량 구매자인 터키에 대해서는 "터키의 전기로 용량 중 상당 부분, 아마도 3분의 2를 초과하는 용량이 현재 비활성 상태이거나 간헐적으로만 운영되고 있다"고 지적했다.
미국에서는 캘리포니아 기반 SA 리사이클링의 조지 애덤스(George Adams) 철강부문 이사회 멤버가 올해 1분기에 "재활용 철강 가격이 하락했으며, 이는 제철소들이 신철강 가격을 낮추기 위해 경쟁하면서 발생했다"고 보고했다. 그는 "가격을 상승시킬 예정이었던 랠리는 소비자 수요가 미국과 해외 모두에서 계속해서 약화되면서 실현되지 않았다"고 덧붙였다.
애덤스는 전통적으로 철강 시장에서는 지속적인 낮은 가격이 공급 부족을 초래할 수 있다고 경고하며, "현재의 질문은 그 약간의 수요 증가를 충족시킬 만큼 충분한 재활용 철강이 있을 것인가 하는 것이다. 만약 그렇지 않다면 필요한 용해 원료를 생성하기 위해 재활용 철강 가격이 다시 상승할 가능성이 크다"고 말했다.
비철 보고서 작성자들은 고가의 적색 금속 시장과 관련하여 다소 다른 견해를 보였다. 미국 옴니소스 코퍼레이션(OmniSource Corp.)의 션 동(Shen Dong)은 "데이터에 따르면 중국의 구리 스크랩 수입량은 2024년 1분기에 557,162 메트릭 톤으로, 전년 동기 대비 15.8% 증가했다"고 보고했다.
인도 마낙시아 알루미늄(Manaksia Aluminium)의 아니루다 아그라왈(Anirudha Agrawal)은 "인도가 세계에서 가장 빠르게 성장하는 주요 경제국으로서의 위치를 유지하고 있다"고 말하면서도, "홍해에서의 문제는 인도로 들어오는 알루미늄 스크랩 수입 가격에 큰 영향을 미쳤다"고 지적했습니다. 그는 "합금 잉곳 및 1차 금속 가치에 비해 알루미늄 스크랩 가격은 여전히 높아 보이며, 다음 분기에는 조정이 예상된다"고 덧붙였다.
세인트루이스 기반 샤피로 메탈즈(Shapiro Metals)의 릭 돕킨(Rick Dobkin)은 "미국에서 사용할 수 있는 재활용 금속의 상당한 감소가 있었다"고 말했다. 그는 "터미널 시장이 상승함에 따라 금속 가용성이 줄어드는 것은 이례적이다"고 덧붙였다.
알루미늄 부문에서는 돕킨이 "두 개의 대형 알루미늄 공장이 개장까지 1년 이내에 있다"고 밝히며, "이 공급 격차는 선별 기술의 개선을 통해 2차 최종 시장으로 가는 슈레드를 제철소에서 사용할 수 있도록 하여 해결될 가능성이 크다"고 덧붙였다.
한편, BIR은 회원들이 2024년 BIR 세계 재활용 및 컨벤션을 코펜하겐에서 개최하기 몇 주 전에 이번 보고서를 발행했다.
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