세 시장의 프로젝트가 생산량의 80%를 차지할 것으로 예상된다.
이번 10년 말까지 미국, 유럽, 중국은 강력한 규제 지원과 야심찬 성장 목표 덕분에 저탄소 수소의 글로벌 공급을 주도할 것이라고 Bloomberg가 보도했다. 이는 연구 기관 BloombergNEF(BNEF)의 관련 보고서에 명시되어 있다.
2030년까지 이 세 시장은 전 세계 청정 수소 생산량의 80%를 차지할 것으로 예상되며, 연간 공급량은 30배 증가하여 1,640만 톤에 이를 것으로 예상된다.
미국은 2030년까지 저탄소 수소 생산량의 37%를 차지할 것으로 보이며, 유럽과 중국은 각각 24%와 19%를 차지할 것으로 예상된다. 이는 보조금 및 세금 인센티브를 포함한 강력한 국내 정책 지원 덕분이다.
유럽의 대부분 수소 생산은 영국, 네덜란드, 스페인, 포르투갈에서 나올 예정이다. 반면, 중국의 경우 정부 프로젝트 및 베이징의 목표에 대한 정보 부족으로 상황을 모니터링하기 어렵다.
BNEF가 발표한 'New Energy Outlook 2024'에 따르면, 2050년까지 모든 종류의 수소 수요는 4배 증가하여 3억 9천만 톤에 이를 것으로 예상된다. 이는 철강, 항공, 해운과 같은 산업에 의해 주도될 것으로 보인다. 이 예측은 파리 협정에 명시된 대로 산업화 이전 수준보다 1.5°C 이상 지구 온난화를 제한하는 제로 배출 시나리오에 기반하고 있다.
2030년 말까지 약 95GW의 전해조가 가동될 수 있으며, 이는 현재 승인된 용량의 거의 10배에 달한다. 이 방법은 이번 10년 동안 아시아 태평양 지역에서 거의 모든 수소 생산을 차지할 가능성이 크다. 동시에 미국과 영국과 같은 대형 생산업체의 대부분 공급은 화석 연료로부터 생산된 수소에 탄소 포집 및 저장이 결합된 "블루" 수소가 될 것이다.
전력 생산의 경우, 녹색 전력 생산은 2030년까지 필요한 공격적인 배출 감소의 대부분을 제공할 수 있다고 BNEF는 언급했다. 이는 비용 경쟁력 있는 저탄소 솔루션이 아직 널리 퍼지지 않은 철강 및 항공과 같은 산업의 문제를 해결할 시간을 더 줄 것이다. 제로 배출을 달성하려면 이번 10년 말까지 재생 가능 에너지 용량을 세 배로 늘려야 한다.
추가적인 정치적 인센티브 없이 경제적 요인만으로 전환이 주도되더라도 이번 10년 말까지 전력 생산에서 재생 가능 에너지의 비율은 50%를 초과할 수 있다.
Scrap Insight가 이전에 보도한 바와 같이, 유럽 철강 산업은 운영을 탈탄소화하기 위해 연간 500만 톤의 수소가 필요하다. 유럽 철강 협회(EUROFER)의 CEO인 Axel Eggert는 주요 제철 프로젝트가 2026-2027년까지 수소를 사용할 준비가 될 것이지만 공급은 없다고 언급했다.
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