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| DeepSeek |
BYD는 10만 위안(약 1만3,686달러) 이상의 18개 모델에 고급 자율주행 기능을 제공하며, 10만 위안 이하의 3개 모델에도 AI 기능을 포함할 예정이다. 이전까지 BYD는 3만 달러 이상의 고급 모델에만 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 제공했으며, 이는 미국 EV 제조업체 Tesla의 전략과 유사했다. BYD의 ADAS 시스템은 원격 주차 및 고속도로 자율 주행 기능을 포함하며, 이 기술에는 갈륨 나이트라이드(GaN)와 반도체용 게르마늄 등 Argus 평가 금속이 필수적으로 사용된다. AI 성장과 데이터 센터 수요 증가로 갈륨 나이트라이드, 갈륨 아세나이드, 인듐 포스파이드 등 복합 반도체 소재의 수요도 확대될 전망이다.
BYD는 지난해 중국 내에서 약 420만 대의 EV를 판매하며, 배터리 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드 EV(PHEV)를 포함한 1,100만 대의 시장에서 40% 성장률을 기록했다. 그러나 DeepSeek AI의 통합은 수출 시장, 특히 중국 AI 기술에 대한 반감이 있는 미국 시장에서의 판매에 위협이 될 수 있다는 우려도 나오고 있다.
한편, 중국 EV 제조업체 Leapmotor는 유럽에서 Stellantis와 협력해 자체 AI를 적용한 15만 위안(약 2만535달러) 이하의 스마트 주행 EV를 출시했습니다. SAIC-GM-Wuling의 1만5,000달러 보준(Baojun) Yunhal 모델이 BYD 이전까지 가장 저렴한 스마트 주행 기능 EV였다. Geely 그룹(볼보, 폴스타의 모회사)도 DeepSeek R1 모델을 자사의 EV에 통합할 계획이며, 자체 AI 모델인 Xingrui도 개발 중임을 밝혔다.
세계 최대 배터리 제조업체인 CATL의 판지앤 공동 회장은 세계경제포럼에서 "EV의 미래는 전기 지능차(Electric Intelligence Vehicle)"라며, 지능형 기술이 EV와 분리될 수 없는 요소가 되고 있다고 언급했다.
